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國內電動車產業已近20年，從一開始領先國際的電動機車推動計畫到停手，接續到小咖業者篳路藍縷爭取到電動（輔助）自行車可合法上路，及至新一波電動機車推動計畫再次登場三大機車廠仍消極觀望僅中華汽車積極投入獨力苦撐，再到去年的GOGORO爆紅，這期間看到了環保署的洞燭先機但卻灰頭土臉收場後轉而作壁上觀，經濟部工業局加入補助行列但卻總是推鋰電池力道比電動機車大，交通部的顢頇守舊不鼓勵還扯後腿，就算前行政院長林全臨下台前敲定電動機車採充電與交換電池並行，並續推新一波行動計畫預計自107年至111年，5年內新增電動機車22.6萬輛，但仍將電動自行車屏除在外，完全無法感受到政府對電動二輪車的全面規劃與重新定義。
而當光陽準備大舉投入市場時依過去機車市場慣例三陽也正加快腳步跟進，據悉也已安排好新車計畫隨時出擊，相對YAMAHA在電動二輪車的布局就顯得保守的多，但衝擊最大的當屬既有的電動自行車業者，一旦明年中土地貸款華汽車、光陽與三陽全面進入市場，則不會像經濟部工業局般漠視電動自行車市場，也將積極搶進數量更龐大的電動自行車市場，屆時將會有一波品牌與價格壓縮戰，現有的業者須儘快尋求出路因應。公教貸款利率比較
但是在GOGORO今年新車GOGORO2加持銷售突破兩萬輛的追擊下，不僅國內電動二輪車銷售龍頭中華汽車急起修正行銷策略，並加強新產品的生產計劃，期能在市場做大的同時積極搶攻市占率。
連國內機車龍頭光陽機車也不得不加快腳步，原本今年藉由簽約電動車銷售體系行銷電動自行車試水溫，也提前喊卡將於明年經由既有機車經銷商銷售體系全面進軍電動二輪車市場，除了加強完整的電動二輪車產品線布局之外，似乎力道也將由子公司光捷加大由光陽公司親自操盤，顯見國內電動二輪車市場卡位大戰即將一觸擊發。
在此次盛典活動中看到了中華汽車電動二輪車透過二行程機車換購積極的一面，而且連郵差用車也加入該公司電動機車行列，光陽則配合提供新款COZY電動自行車供里民租用，GOGORO也提供了近40輛參與里民租用，見發先進公司E-Bike國內首亮相佇立於渡輪碼頭，以及高達的電動三輪車還有行駛於路上的各家電動（輔助）自行車，一場電動二輪車饗宴正式展開，不過卻有雷聲大雨點小的感覺，也看出政府僅提供補助未建置車貸試算周邊優勢配套且未積極建立電動二輪車友善的騎乘環境。
2017生態交通全球盛典於10月1日在高雄市哈瑪星盛大舉辦，活動集結各式電動車輛進駐，期望展現綠能城市願景，但居民的不方便與碎碎念仍在商家間不絕於耳，不過當行走於哈瑪星街道中感受寧靜與悠閒氛圍中夾雜著電動車的悠哉行駛，這份輕鬆倒真的是台灣難得體驗的城市之旅，但對照即將到來的電動二輪建築融資貸款車卡位戰，還真有風雨欲來的強烈對比。房貸 利率 試算
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商品訊息描述: 工商時報【郭文正】小額借貸
電動二輪車卡位戰將開打 高雄哈瑪星硝煙味濃
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